明神山～上沢山（平成２８年１月１１日）

しぼれさんの記事を見たらシャロームさんの山名板が写っていました。たしか氏の山名板は狸原山で見た記憶があります。しぼれさんが以前に明神山から上沢山へと歩かれた記事を読んで、もしかしたらシャロームさんは上沢山にも行っていて、そこに山名板を設置しているのではないだろうかと淡い期待もあって、しぼれさんの後追いで歩いてみました。

以前、塩谷町の風見山田地区にある後山（３２０．７ｍ三角点峰）に石尊山から南下して歩いています。その時には南にあるこの山のことはまったく気にも留めていませんでした。しぼれさん＆Ｐさんが歩かれた記事を読んだ記憶はありますが、すっかり忘れていました。今回Ｓ＆Ｐさんが明神山を再訪した記事を見て、あらためて前回の記事を見てみると３８６Ｐも歩かれていました。今回は折角なので一応尾根を繋ごうと４２６Ｐまで行ってみました。

明神山（２７０Ｍ）、上沢山（３８６Ｍ）

Ｓ＆Ｐさんの駐車した場所と多分同じ所に停めました。南には羽黒山が見え、北の方には高原山が近く見えます。釈迦ヶ岳は少し白くなっていました。

白い鳥居をくぐって、１００段以上ある階段を登って進んで行くと、鳥居と狛犬と社がありました。

シャロームさんの板がないかなあと裏手にまわったりしてウロウロしていたら西へ続く踏み跡の手前辺りにありました。

踏み跡を西に進んで行きます。適当に進むと下降してしまったので、軌道修正し北へ行き進むべき方向に戻りました。それほどの薮はなく一つ目の鉄塔に出合います。南には宇都宮アルプス（篠井冨屋連峰）が見えていました。

刈り払われた巡視路と思われる道があったので利用していきますが、あまりにも下に行ってしまいそうでしたので途中で笹薮を分けて西に進むと、何やら下の方に見えました。地形図に用水路と書かれていたものでしょう。

これを見て北に向かうとまた鉄塔です。鉄塔からは実線部に向かい、一度道路に降り立ちます。向かいの斜面に取りつき少し藪っぽい所を進んで行きました。高い所を進んで行くとたぶん破線路と思われる道型を見ます。

利用しやすい所は拝借して進み、３８６Ｐへはかなりの急な登りになりました。踏み跡はしっかりありました。

登りきると２段になっていて上の段には石祠があり、その裏側には空の一升瓶が沢山放置されていました。

ここでシャロームさんの板がないかとウロウロしたのですが、それらしきものは見当たりませんでした。勝手に自分であるのではと思っていただけに少し残念でした。石祠の背面を見てみると年号が書いてあり、自分の生まれた年のように読めました。石祠に親近感がちょっとだけ湧きました。

今度は４２６Ｐを目指します。少し進んだところに石碑のように見えるものがありましたが、向こう側に行ってみると単なる岩でした。

その先で少し行き過ぎ軌道修正。現在地が特定しにくい平らな道を進んで行くと小さなピークがあり、そこから西の方へ少し行って見ると男体山が見えました。もうちょっと西に行くともっと眺めが良くなるかと思い、少し進みましたが藪がきつそうなので道路に下りてぐるっと回って丈の高い枯草？のある平坦地に着きました。思ったような眺望は得られませんでした。地形図では電波塔のある場所です。この平坦地にかつては塔があったと思われますが、既に撤去されその場所に草が蔓延ったのではと想像されます。地形図の電波塔も消していただければと思います。

ぐるっとまた戻って４２６Ｐに進みます。踏み跡はしっかりしてました。この４２６Ｐは見覚えがありました。すぐ傍に見える鉄塔の所から確か男体山方面の眺めが良かったと思い出し行ってみました。記憶通り眺めよく日光連山が見られました。

鉄塔からは４２６Ｐには戻らずに東に進む巡視路を歩いて楽します。しかし先ほどの鉄塔の二つ下の鉄塔からは道がなくなってしまい、伐採されて残された木を避けながら下に見える舗装道路に向かって下りて行きました。下に行くと法面が高くて下りられないので少し修正して下りました。この後は少し実線路を進んで破線路に行く予定です。少し実線部分を東に進むと右に分岐する道が出てきました。ここで本日初めてのGPSカンニングです。ここはやはり破線路じゃあないですね。少し下がった谷筋の所が破線路でした。この破線路は道があるようなないような感じでした。

一番低くなっている所は水が沁みこみやすいのかぬかるんでいるので、歩きやすい少し高い所を進みました。谷は４２６Ｐと３４９Ｐとを結ぶ稜線で寸断されます。また谷に入って、適当に進んで行くとはっきりとした道になりました。

後は道なりに進み、三日月神社などを見て車に戻りました。釈迦ヶ岳は白いものがなくなっていました。

駐車地（１０分）明神山（５０分）道路（３５分）上沢山（５０分）４２６Ｐ北鉄塔（２０分）破線路入口（４５分）駐車地